バイク ヒューズ電源の1本線タイプはどう使うの?マイナス線や注意点も解説 ※プロモーション広告を含みます バイクの電装DIYでよく見かけるのが、 平型ヒューズやミニ平型ヒューズから、赤い配線が1本だけ出ている電源取り出しタイプ です。 見た目はシンプルですが、はじめて見ると「マイナス線は?」「これ1本で本当に使えるの?」と迷いやすいところです。 このタイプは、 既存のヒューズ回路からプラス電源だけを取り出すための部品 です。 一見かんたんそうでも、仕組みを知らずに使うとヒューズの意味が薄れたり、接触不良やショートの原因になったりします。 今回は、 ヒューズから直接配線が1本出ているタイプ について、 配線1本だけの意味、正しいつなぎ方、やりがちな失敗まで順番に整理していきます。 この記事で分かること ヒューズ電源の1本線タイプがどういう部品なのか なぜ線が1本しか出ていないのか どこにマイナスをつなぐのか 安全に使うための注意点 ヒューズから線が1本だけ出ているのはどういう意味? このタイプは、 車体側ヒューズボックスの回路からプラス電源だけを分岐する部品 です。 つまり、出ている1本の配線は プラス線専用 です。 バイクの電装品は、基本的に プラス(+)とマイナス(-)の両方がそろってはじめて動作 します。 ただし、この部品はプラス側だけを取り出す役割なので、マイナスは別で車体アースやバッテリーマイナスへ接続します。 つまり、線が1本しかないからといって「これだけで配線完了」ではありません。 もう片方のマイナス配線が必要 というのがポイントです。 どんな時に使うことが多いの? 1本線タイプのヒューズ電源は、こんな追加電装でよく使われます。 USB電源 電圧計 スマホホルダー用の給電 ドラレコ 補助LED E...